据美国《防务新闻》网站3月3日报道，F-35战斗机联合项目办公室（JPO）2日称，所有F-35战斗机应当在90天内接受翻新，进行意在解决潜在发动机抖动问题的检修。
报道称，JPO在1日晚间发布指令，建议在未来3个月内对全球范围的所有F-35机群进行翻新，并立即着手实施，原因是有“少量数目的”该型战斗机自去年12月以来遭到停飞。
JPO称，除了新近制造并且已被停飞大约两个半月的飞机——据信这些飞机采用的普惠公司F135发动机容易出现抖动问题——之外，它将不会停飞其他的F-35战斗机。
该办公室还表示，它计划与使用F-35战斗机的美军军种和国际伙伴接洽。它说：“飞行机组人员的安全是JPO的首要关切。”
去年12月中旬在得克萨斯州沃思堡发生了一起涉及一架新F-35B战斗机的轻微事故后，F-35战斗机的交付工作被暂停。当时正在接受质量检查飞行的那架F-35B被拍到从地面上弹起、向前倾倒以及旋转，随后飞行员被安全弹射出飞机。
那次事故后，飞机制造商洛克希德-马丁公司停止了新F-35战斗机的验收飞行，飞机交付随之暂停。该公司2日称，公司未恢复新F-35战斗机的飞行作业或交付工作。它在世界范围内已交付了890多架F-35。
资料图片：F135发动机（路透社）
此前调查发现，发动机的抖动问题导致了上述事故。J ……此处隐藏533个字……备了，它以大量使用的波音737为载机，也就是波音737-700ER远程型号，航程可达10000公里以上，比四发的E-3航程还远，而且还具有空中受油能力，所以虽然是以波音737为载机，滞空能力并不弱。
E-7搭载有诺斯罗普格鲁曼公司的多波段有源相控阵雷达，比E-3的雷达先进三代，能在9000米高度，探测距离850公里内的目标，对战斗机大小的目标也有370公里的探测距离，能同时指挥24架战机作战。
E-7的多波段有源相控阵雷达比E-3的雷达先进三代
不过，美国空军特别想补上的探测隐身目标的能力，E-7恐怕还不够给力，它也只具有一定的反隐身能力。一个国家要具有强大的反隐身空防体系，显然不是单靠先进预警机就能完成的，得加上地面上广域范围布设的无源有源探测雷达，天基探测系统等海陆空天一体化才完善，但一直是冲到别人家门口的美军，显然是不可能做到的。所以即使E-7A比E-3先进得多，恐怕威尔斯·巴赫们仍很难如愿。
值得更加关注的是，包括美军在内的先进国家空军都在规划类似“空战云”的现代化作战体系，它将预警机的职能分解到其他大量作战平台，包括轰炸机、战斗机、各型无人机等平台还有太空的卫星等等。用数据链整合到空战云中，形成一个庞大的预警、监视、指挥控制体系，分解了传统预警机任务。
比如，美军即将亮相的B-21隐身轰炸机，实际上同时具有轰炸和侦察、预警、电子战能力，这样的多功能平台和空战云系统是未来的方向，当然能建得起的国家和组织将很少，目前也就是美国的“联合全域指挥与控制”JADC2系统、 北约组建的“联盟未来监视和控制”AFSC系统等。
毫无疑问，这将带来战争形式的历史性转变。
