“湖北的补贴力度大，C6（车型）政府和企业各补贴4.5万元，加起来9万块钱了。北京这边，店里‘3·18’做活动，企业对每款车补贴不同。”3月10日，中国证券报记者在北京某东风汽车4S店内看到，前来咨询的人络绎不绝，销售经理一边向前来咨询客户解释，一边推销着新车。
北京某东风汽车4S店，本报记者 张科维/摄
据不完全统计，近日，包括BBA（奔驰、宝马、奥迪）在内超过30个汽车品牌直接或间接对旗下燃油车推出了多重折扣优惠。如，有经销商推出宝马1系12iM运动版折后12.9万元、奔驰C系在北京优惠6万元、丰田在深圳推出买bZ4X电动SUV送威驰的活动……
业内人士表示，地方政府促消费政策进一步下沉落地，汽车品牌借势做活动，二者叠加给消费者购车带来了大幅优惠。此举有助于拉动短期汽车消费，但长期来看，需要车企产品力提升及新能源化、智能化进一步推进，推动汽车产业更高质量发展。
车企清库存？
有消息称，由于燃油车“国六B标准”即将在7月1日生效，非“国六B标准”的车无法在此后上牌，导致近期车企大幅降价去燃油车库存。
但截至中国证券报记者发稿，尚未从权威部门获得对“7月1日全国推行国六B标准，国六A车此后不予挂牌”这一市场传闻的证实。同时，记者采访了多家车企，相关负责人均表示，听闻了这一消息，但尚未见到具体文件通知。
< ……此处隐藏1017个字……10日至3月31日，比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款，相当于减8800元。记者在调研时发现，充电便利性、续航里程、售后服务等因素是消费者在燃油车和新能源车之间做选择时主要考虑的因素。“我最近打算买车，会优先选择燃油车，因为小区没有私人停车位，无法安装电车充电桩，无奈只得选择燃油车。并且我也更喜欢燃油车的操作感。至于智能驾驶这些有更好，没有也不强求。”从事互联网行业的李先生告诉记者。
陈女士是特斯拉model X的车主，她表示：“特斯拉车主经常被称为‘韭菜’，而所谓的‘被割韭菜’其实是相对的。价格、性能上我们被‘收割’了，但也收获了新潮的快乐。此外，电车和油车相比我最大的感受就是不用保养，开这些年总共就换过一次刹车片一次刹车油，之前开油车时不时就需要保养，也是一笔不小的开支。我也很享受电车的驾驶感，尤其是无级变速这块，相同提速的油车价格至少翻两三倍吧。”
中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为：“产品价格适度下调有利于激发居民消费需求，同时也应考虑到汽车工业正在加速向电动化、智能化、网联化发展，企业在研发等方面投入巨大，整个行业的利润率也处在近年来的较低位置。采取简单的价格竞争策略并不是长久之计，企业应该着眼长远，积极跟上‘新四化’浪潮，推出符合产业发展潮流的产品去进行健康的市场竞争，在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫。”
张翔认为：“新能源汽车品牌要生存，就要不断保持创新。只有创新才能提高竞争力，才能开发出消费者喜欢的车型，才能提高市场销量。汽车市场下一步竞争的关键应该是智能化，尤其是自动驾驶领域的进一步商业化。”
