7.7万吨级的豪华邮轮“梦想”号这两天在舟山市鑫亚船舶修造有限公司开始翻新，近80名工作人员连干两个半月之后，它就能重新出海接客了。
豪华邮轮 照片来自舟山市鑫亚船舶修造有限公司官微
“梦想”号只是今年以来舟山地区承接维修翻新任务的其中一艘豪华邮轮。今年以来，在舟山翻新维修的已经有12艘，下个月还有2艘到港接受维修。
受疫情冲击的邮轮市场正在迅速复苏，截至2022年11月，全球已有375艘邮轮复航，运力恢复了94%，中国船东正在新购进或者翻新邮轮迎接国内邮轮市场的复苏。
80名工人忙碌75天
翻新大型豪华邮轮
此次在鑫亚船厂进港修理的“梦想”号，长度为261.31米，总排量为77499吨，最大载客容量达到2222人。这艘于1998年在意大利建成下水的豪华邮轮，已经走过了25年的水路。受疫情影响，国际邮轮旅游产业走弱，“梦想”号停运3年。后来它被一位天津的买家买下，现在要做坞修保养和内部装修，整装一新后将重新开启国际邮轮游航线。
豪华邮轮 照片来自舟山市鑫亚船舶修造有限公司官微
“负责翻新保养的工人有75-80名，全部整装完成需要75天左右，也就是两个半月时间。”鑫亚公司的修船总管孙武峰说，这是鑫亚船厂历史上首次接到大型豪华邮轮的维修订单。
……此处隐藏1070个字……罄，追加舱位也即将收满。“今年海外邮轮销售情况确实超出了我们的预期。”中青旅遨游国际产品事业部总经理刘江表示，年初中青旅推出的极地航线比起以往有明显的销量提升，价格在6万-7万元/人的北极航线已经有几十位客人预订。目前，游客预订的日期集中在暑假，地区集中在地中海、加勒比海和阿拉斯加等地。从预订情况可以看出，一方面，游客积压3年的需求有释放；另一方面，旅客的年龄层也有所提前，以往极地旅行这类特殊长航线的报名人群以50岁以上的客人为主，现在客人集中的年龄段有所下降，以亲子客群为主。
MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲表示，MSC地中海邮轮的地中海航线、红海航线以及环球航线等都是中国消费市场的热门航线。她举例，公司在飞猪平台上线的2023年国庆假期北欧航线通兑券产品，2月27日单日销售业绩便远超100万元人民币。2024年环球航线也销量喜人，之前为中国市场预留的舱位均已售罄，目前仍有十几间舱的客人在候补等位。
骆彤说，邮轮游的定位在中等收入水平的家庭，作为一个移动酒店式的旅游方式，往往需要满足所有家庭成员的娱乐需求，现在豪华邮轮也在朝高科技、互联网、社区化和主体化方向发展，让一家三代人都能找到属于自己的休闲游憩方式，比如更多接入AI，打造沉浸式互动演艺、数字多媒体空间等新体验和新场景等。鑫亚公司的孙武峰透露，“梦想”号除了翻新之外，船东还要求对船舱内部的设施结构进行一些改造，以适应游客的新需求。比如拆掉了一个大剧场，改成了新的娱乐场所，还新增了一些AI人工智能娱乐项目。
你喜欢乘邮轮吗？最喜欢邮轮上的什么项目？国内出发的航线恢复后，你最想乘邮轮去哪里？欢迎跟我们来说说。
橙柿互动·都市快报记者 程超 通讯员 毛阳晔
